Matecaña
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AEROPUERTO INTERNACIONAL "MATECAÑA"

PEREIRA

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ANTECEDENTES HISTÓRICOS

Mediante el Acuerdo 34 de agosto 18 de 1944 se resuelve construir un campo de aterrizaje de 1800 metros de longitud y se dispone la  adquisición de 40.000 m² de tierra.   Construido mediante memorables jornadas de Acción Cívica.

 

La primera Aeronave aterrizó oficialmente, el 24 de Julio de 1947 se trataba de un C-47 comandado por el Capitán LUIS CARLOS LONDOÑO IDAGORRI.

 

Constituido en Establecimiento Público de carácter Municipal mediante Acuerdo No. 47 de agosto 18 de 1976.

Dirigido por una Junta Directiva precedida por el señor Alcalde Municipal y dotado de Personería Jurídica, autonomía Administrativa y Patrimonio propio.

 

El Terminal de Pasajeros se construyó entre 1974 y 1976 con un costo de 26 millones de pesos. Fue inaugurado el 22 de octubre de 1976.

 

El Diseño Arquitectónico del Terminal de pasajeros obtuvo la mención de honor en la Primera Bienal de Arquitectura de Quito, como el mejor diseño de Tipología de Transporte, mención otorgada por el Colegio de Arquitectura de Ecuador en Diciembre de 1978.

 

La Ampliación del Terminal de Pasajeros se ejecutó entre 1981 y 1982 con un costo de 44 millones de pesos.  Se inauguró  el 31 de Enero de 1982.

 

El Terminal de Carga se construyó en 1979 con una inversión de 13 millones de pesos.  Fue inaugurado en Diciembre de 1979 (1.000 m²).

 

La Ampliación del Terminal de Carga (637 m²) se realizó entre 1985 y 1986 con una inversión de 40 millones de pesos.  Se inauguró en septiembre de 1984.

 

La Pista, Taxeo y plataforma se pavimentaron en 1968.  El primer reselle de la pista se efectuó en 1978 con una carpeta asfáltica que la dejó en capacidad de recibir aviones de peso estático similar al Airbus (270.000 Lb.) y el Boeing 720B (200.000 Lb.).  El segundo reselle de la pista se realizó en  1984 con una inversión de 80 millones de pesos y una vida de 20 años.

 

En Diciembre de 1991 se inauguraron las Salas de Embarque con sus puentes de Abordaje a un costo de $170.000.000.  Con dichos puentes se brindaba al pasajero una oportunidad más de confort no solamente para su   bienestar sino también para su propia seguridad.

 

Para el año 1994 se realizaron  los estudios y diseños para la iluminación del eje central y la zona de Toma de Contacto, proyecto que se cristalizó al año siguiente inaugurándose en el mes de agosto de 1995 y que tuvo un costo de $600.000.000.  Así, las oportunidades para una mayor seguridad y confiabilidad de las operaciones aeronáuticas alcanzaría  niveles que muestran a este Aeropuerto como uno de los más bien dotados y seguros del País.

 

Desde principios de 1997 se viene desarrollando el proyecto para la construcción de un sistema de tratamiento de aguas residuales, el cual lo sitúa a la  vanguardia de las Entidades de la Región en procura  de la recuperación de las cuencas hidrográficas a la vez que al mejoramiento de las condiciones ambientales.

El Aeropuerto Matecaña es el único en Colombia que cuenta con un Plan Maestro de Mantenimiento y conservación de la Pista a 20 años, por ello, la pista de aterrizaje es catalogada como la mejor del País.

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UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Localizado al occidente de la ciudad de Pereira.

  1. Distancia por carretera de Manizales  :  55 Minutos

  2. Distancia por carretera de Armenia    :  40 Minutos

  3. Distancia por carretera de Cartago    :  20  Minutos

 

Distante 4.5 Kms del Centro y unido a la ciudad por la Avenida 30 de Agosto.

Altitud sobre el nivel del mar: 1.346 pies.

Tráfico de pasajeros de los Departamentos de Risaralda - Caldas  - Quindio y Norte del Valle, de una población aproximada de 4.000.000 de habitantes.

 

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CREADO POR: ELIAS E. MERIÑO D.